南京交通:过江通道和长江五桥又有新进展

2016/11/15 17:29:00 来源:房天下 浏览量(5612)

[摘要] 虽然10月底的时候,南京标志之一的长江大桥正式封闭,开始了27个月的大修,但是南京和燕路过江通道和长江五桥近又有新进展。

虽然10月底的时候,南京标志之一的长江大桥正式封闭,开始了27个月的大修,但是南京和燕路过江通道和长江五桥近又有新进展。

大桥封闭期间,行人、非机动车和机动车都无法通行,那么这期间应该如何过江呢?

11月14日,南京和燕路过江通道进行首次环评公示,市民可在公示之日起10个工作日内提出自己的意见或建议。同时,长江五桥发布全过程造价咨询项目招标。两条过江通道的前期工作均在紧锣密鼓的准备中。

南京和燕路过江通道首次环评

据了解,拟建的南京和燕路过江通道位于长江大桥和长江二桥之间,距离上游的长江大桥约7.4km,距离下游的长江二桥约2.4km。

项目规划起点位于G25 高速(目前的绕城高速北段),拟沿规划万家路向东,与江北大道交叉后沿杨新路继续向东,穿越长江左汊在八卦洲接地,向南转折与规划的浦仪公路交叉,继续向南穿越长江右汊,之后沿和燕路敷设,终与红山路快速路相接,项目全长约17km。

据南京市交通部门表示,未来五年,过江通道将进一步加密,建设加速。目前,已经建成的过江通道一共有9条。按照规划,南京未来还将增加12条过江通道,过江通道的数量将达到21条之多。

南京长江五桥再发招标

11月14日,长江五桥也发布了全过程造价咨询项目招标,此前,南京交通部门相关负责人曾表示,长江五桥建设也一直在筹备中,主线施工将在明年春节后正式启动。

长江五桥工程设计为南隧北桥,全线长10.3公里。路线起于浦口五里桥,向东南方向跨越长江,经梅子洲下穿夹江后顺接南岸已经建成的青奥轴线地下工程。

采用三塔叠合梁斜拉桥,采用一级公路标准,路基、桥梁段设计速度100 公里/小时,隧道段设计速度80km/h、辅道设计速度60km/h。主路采用双向6车道横断面布置。全程不设收费站。按照工期四年半的计划,长江五桥预计在2020年建成通车。

确实是好消息,可对于大家来说好像不怎么实用,毕竟这些新的规划现在也还没有让大家享用到。那么现在过桥都有哪些办法呢?我们为您整理了一下,具体有以下十种办法。

十种办法帮你过桥

需要注意的是,除了几个长江大桥和地铁外,过江隧道是限行的,具体限行办法如下:

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