地铁房又该火了 南宁地铁1号线万象站下穿隧道完工

8月16日上午，南宁地铁1号线万象城站市政下穿青秀路隧道顺利通车，来往车辆可以实现高低交叉穿行，解决了民族大道和青秀路口交通拥堵和易发生事故等问题。从民族大道会展路口开始，穿过隧道，到达埌东收费站，只需五六分钟，比之前节省15分钟以上。小编表示，地铁房又该火了。

8月16日上午，南宁地铁1号线万象城站市政下穿青秀路隧道顺利通车，来往车辆可以实现高低交叉穿行，解决了民族大道和青秀路口交通拥堵和易发生事故等问题。记者驾车体验，从民族大道会展路口开始，穿过隧道，到达埌东收费站，只需五六分钟，比之前节省15分钟以上。

1、民族大道万象城路段 堵点消除

南宁轨道交通地铁1号线万象城站负责人任攀峰介绍，地铁1号线万象城站市政下穿青秀路隧道2013年10月开工建设，历时22个月。建设目的主要是为了解决民族大道进出城方向通过青秀路交通拥堵的问题。

由于青秀路是该片区出入民族大道的唯一道路，随着车流量的日益增多，片区拥堵现象日益严重。而且民族大道与青秀路本来就存在一定的地势高差，来往车辆由于交叉口视距原因，容易发生交通事故。隧道通车以后，司机朋友驾车从民族大道会展路口到埌东收费站时，不再被困于万象城路段。

民族大道下穿青秀路隧道与轨道交通地下站点合建工程，主要采取民族大道直行车道下穿青秀路-景秀路的方式，与地铁1号线万象站建设同步实施。工程全长1085米，其中市政道路下穿段总长530米，结构分为地下三层：地下一层为市政下穿道，地下二层和三层为车站结构。

2、地铁站与下穿隧道 “二合一”施工

由于该工程是以与地铁1号线万象城站合建的方式推进，故车站基坑与别的站点相比宽度更大、深度更深，平均开挖深度和大净跨度分别达到了25米和25.5米，而一般地铁车站开挖深度和大净跨度也只有18米左右。

同时，项目周边管线情况复杂、建筑物密集、车流量大，对土方开挖、材料运输、龙门吊运输等工作干扰严重，再加上围护桩施工时需要穿越北侧雨污合流箱涵，以及工序衔接交叉多、工期紧等问题，可以说，万象城站是是南宁地铁1号线上工程复杂的站点之一，而合建工程更是复杂中的难点。

针对工程实施的困难，负责该工程的中铁隧道四处主要采取了将两个独立施工区合二为一进行施工等3项主要措施，统筹解决工程的安全、质量与工期矛盾，从而保证了工程按质按量按时完成。

3、只有直行车辆 才能走隧道

当天上午，下穿隧道通行后，出现不少驾驶员不敢从隧道通行，仍然选择从路面等红绿灯通行的情况。南国早报记者随机采访了几名驾驶员，他们表示，由于隧道刚刚开通，不懂得会通向哪里，担心万一走错了会耽误时间。

据南宁市交警七大队刘圩中队中队长林海滨说，下穿青秀路隧道开通以后，民族大道万象城路段的交通压力一下减轻了很多。虽然当天出现了驾驶员不会走的情况，但交警部门会安排警力，在下穿隧道口进行引导，同时还加强设置交通指示牌。驾驶员在途经这里时，请多观察标识、标线，服从交警管理。

林海滨说，机动车在青秀路直行、或者向左向右拐弯进入民族大道时，需要从路面通行；如果机动车从民族大道左拐或右拐进入青秀路时，也是需要从路面的辅道通过。只有直行车辆才能走隧道。

目前，随着南宁市民族大道下穿青秀路隧道实现通车，万象站的车站主体结构也已全部完成，车站北侧的1、2、3号风亭及3、4号出入口计划于8月底完成结构施工，南侧的附属工程8月15日开始进行围护结构施工，所有工程力争在2016年3月份全部完成。

万象站地铁立体交通工程完工，将会带动周边楼盘的升温，在城市发展过程中，交通越来越成为购房者的重要参考指标，一通地铁，拥抱全城，地铁房正成为楼市的“宠儿”，那么买地铁房应该注意哪些呢？

注意1：核心区购房，注意“高位接盘”

投资地铁盘应该在区域未发展之前、价值还没有被整个市场认识到之前入市，这样可以通过等待周边配套逐步完善，楼价升值来获利。而核心区物业以及豪宅本来价值就高，原本配套也完善，地铁更多是“锦上添花”，作用不会很明显，在楼市走向并不确定的当下，现在买了可能是“高位接盘”。而对于交通、配套等仍不完善的郊区盘，地铁是“雪中送炭”，对物业价值的影响则十分明显。

注意2： 不要只顾当下，注意放眼长远

对于自住型买家，交通便利是考虑的主要因素。目前来看，一号线短时间就可以缩短东西城区的时间距离。地铁配套跟上后，沿线其他配套在不久的将来总能“慢慢弥补”，从长期来看，购买这些在建或规划中的物业就像买“潜力股”一样，升值空间很大。

注意3： 地铁不是万能的，注意风险控制

不要过度夸大地铁对楼市的影响力。只有地铁实现了四通八达，那时才会发挥出更加重要的交通大动脉作用。

注意4： 投资商铺，注意不要跟风

地铁来了，谁不想买个商铺？地铁的速度快，载客量大，效率非常高，对商业的带动会非常大。按照一线城市发展经验，每个地铁站都担负吸纳和运载周边居民的功能，因此，每个地铁站都将形成一个副商圈。可惜，地铁商铺资源有限，而且价格门槛高，所以请记住一句话，投资商铺，量力而行，切忌跟风。

注意5： 区域情结将淡化，注意潜力区域

地铁的运转将使得流动性大大增强，进一步淡化长期根植于人们内心的区域情结，从而改变这种现有的居住格局，可以预见，随着地铁网络的完善，郊区的居住价值和增值潜力将更加凸显。

三个必须搞清楚的关键问题

关键1： 地铁终通车时间与交房时间

若想在地铁周边购房，地铁的通车时间一定要准确把握。远期规划的交通路线、站点分布、通车时间、工程是否如期竣工等因素，一定要事先考虑在内。由于预售房一般都是在售后一到两年内交房，因此购房者在选择轨道交通时应尽量考虑那些接近通车或者业已通车的线路。

因地铁房优势突出，均价常高于同地段产品，因此，只有在地铁尚未开通前入手置业才能抢占先机，房产未来的保值升值空间才更大。

关键2： 盼升值？请搞清政策规划

地铁房的升值空间大小，从根本上来说是由需求量决定的。

简单来说，是一个这样的规律：大量外来人口存在，原有城内用地有限以及地铁沿线规划合理，是地铁沿线升级潜力大小的决定性因素。在选择投资时，应充分考虑城市的潜在住房需求量和城市的大投资环境。比如，房产周边是否有完善的生活配套？是否有更多的有力政策保证房产价值的上升？这一地区是否是政府规划发展的地区？

关键3： 周边环境因素

买地铁楼盘，势必要搞清楚周边环境，而地铁站口大多设在繁华位置，其噪音、空气等污染也相对严重。

以地铁带来的噪音问题为例，解决方案有两种，一种是选择离地铁出站口比较远的地方。据介绍，沿城市铁轨楼盘，至少在距铁轨项目200米之外才不会或者很少受到地铁运营产生的噪音、震动等影响。另一种方案就是关注建筑材料，一些比较高端的住宅，通过建材或适当的设计改良也可以缓解噪音污染，在选房时可针对房屋建筑材料仔细询问。例如，建筑的窗户好采用中空双层玻璃，而非普通双层玻璃，建筑材料能有效隔阻噪音和粉尘等。