2016上海两会:未来5年这些规划与你相关!

2016/01/29 12:30:00来源:房天下 浏览量(16645)

[摘要]近日,我市第十四届人民代表大会第四次会议在上海世博中心举行。几天的会议中,有哪些利好的政策会影响我们的生活呢?市民关心的楼市、房价及购房政策又有哪些变化?

2016上海两会从经济、民生、城建、交通、楼市等方面对上海市未来5年的发展进行了规划,这些利好政策与我们息息相关,因此,买房我们应该从哪些方面来考虑呢?

韩正:上海必须做好疏解特大城市非核心功能

市委书记韩正表示,面向“十三五”发展,做好疏解特大城市非核心功能是确保全市经济社会可持续发展的必然选择。假如忽略疏解非核心的功能,人口、交通、资源、环境等压力会越来越大。

重点建设郊区交通以铁路为主要方式连接

市政府将交通建设的重点放在郊区,16年可定下规划,2030年可完成大部分项目,推进区域一体化。不只是临港,其他的郊区新城也会把轨道交通联系作为一个主要的方式。

完成中心城区240万平方米二级旧里以下房屋改造

“十三五”期间,上海将完善廉租住房、共有产权保障房、公共租赁住房、征收安置房“四位一体”的住房保障体系,完成中心城区240万平方米成片二级旧里以下房屋改造。

加强规划上海第三机场建设 拉动沪北发展

许刚委员建议,在规划中把上海第三机场作为航空建设的权重加强。上海关于第三机场建设提到的内容非常少,海陆空的结合可以拉动宝山地区和北部地区的发展,能否加强上海第三机场建设的权重,起码在“十三五”规划当中把调研立项建立起来。

房

新静安区人事调整已结束 将打造五个城区

静安区区委书记安陆生代表首先通报了目前两区合并的进展情况。目前人事调整已全部结束,3月底召开区两会后,整个撤二建一工作会全面结束。安陆生对新静安的定位是:打造五个城区,第一创新创业的活力城区,第二个协调的角度,要精致的和谐城区,第三个开放的角度,开明、开放的国际城区,第四个从绿色角度,精品、精致的美丽城区,第五个宜居宜业的幸福城区。

建议成立虹桥新区 合并青浦奉贤部分区域

目前虹桥商务区从规划上来看,定位停留在交通枢纽层面,有承接商务效应,但没有把虹桥商务区作为上海长远发展、战略布局的重点区域。长宁、嘉定、青浦和闵行四区反而成为虹桥商务区西向发展的屏障。

委员建议指出,浦西可以成立虹桥新区,应该比目前的虹桥商务区扩大8到10倍,还可以合并青浦及奉贤、金山部分区域,这样就可以直接与江浙两省接壤。这样不仅可以提升金山、奉贤、青浦的土地使用效率,还能提升上海的综合实力和国际竞争力。

整治房地产中介乱象 建立中介信用评级制度

房产中介良莠不齐,他们很多是利用购房者购房心切的心理,恶意欺骗,唆使交易双方签订“阴阳合同”。沪上房产黑中介乱象被很多市民投诉,多名委员指出应该在立法层面上严惩房地产中介乱象。

委员们建议,相关部门应该加大对房产中介乱象的处罚力度,还应该提高房产中介公司及从业人员的门槛,建立恰当的机制,让不合格的中介公司及时被淘汰。

建设全球科创中心不能弄成招商引资

上海市创业成本太高,如果能够降低税费,将进一步鼓励创新创业,利于科创中心的建设,但一定要避免弄成“招商引资”。

临港新城规划到2020年人口规模达到80万

上海浦东临港新城规划到2020年人口规模80万,目前,临港常住人口只有约5万,其中3万是大学生。上海希望缓解中心城区的人口压力,但目前郊区新城的人口总数只达到规划的一半。

以上政策与我们每个人息息相关,买房应该哪些方面着手比较靠谱呢?

1.买房范围的筛选

选择适合自己的楼盘——购房量力而行。面积小、首付少、总价底的楼盘适合年轻人。建议可购买市中心的二手小房子或是新开盘的小户型。二手小房子的优势是交通便利、配套方面成熟、价格相对优惠;此外,由于年轻人的工作流动性还相当大,所以考虑一个交通合适的地方,即使工作变换而搬迁,出行还能依旧方便。新开盘的小户型的优势是户型更合理、居住舒适性较高、未来 率相对较高。

2.选择可靠的房地产

买房之前一定要认真查看售房者的资质,合法销售的房子必须具备“五证”。只有购买五证齐全的房子,才能在日后顺利办下房屋产权证。购房五证是房地产上不可或缺的东西,两书也是检验房地产商是否合法正规的重要凭证。所以在看房的时候,我们就需要首先去检查一下楼盘开发商是否具备五证两书,才可以考虑购房,否则房屋背后隐藏的风险,是你所不敢想象的。

3.购房费用的了解

在确定了买房的范围之后,一些购房的基本费用是一定要提前计算的,虽然这些费用表面看起来似乎不多,还有些是固定值,但是与以后的房屋总价结合起来计算的话,它们的费用还是一笔不小的支出。

4.出行时间成本的节省

购房前还应考虑出行的时间成本。因为我们不难发现,穿越城市的时间成本和交通成本正变得越来越昂贵。如果每天花费2小时在交通上,那么1月=60小时=2.5天,1年=730小时=30天,50年=36500小时=1520天=4年。

开车或乘公交车的上班族,若平均一天有两个小时花在交通上,一年就有约一个月的时间待在车里。如果把这每天花掉的两个小时集中起来,连续不断地坐一个月车,或不眠不休地开一个月车,就能体会其时间数量的可观了。反之,如果把这些时间花在工作上或其他方面,则能创造更多的效益。如果再将时限放大到50年,时间成本的价值就显得惊人了。

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