路面防滑材料的介绍 路面防滑材料措施

如果你们想用一些防滑方面的材料来使用的话，就必须要看一下其中最详细的知识，因为只有懂得了这些知识，才可以更好的利用这些材料，因此，建议大家先看一下路面防滑材料的详细介绍是什么，另外，还有很多人都不知道路面防滑材料措施该怎么做，那么我们可以先看一下这个问题。

路面防滑材料的介绍

彩色防滑（耐磨）路面基本上用于类似刹车减速区等所有需要高表面摩擦系数的各种路面。基本概念就是增加和保持这些区域的彩色防滑（耐磨）性能，达到这个目的的途径是通过把高磨光值的彩色陶瓷颗粒骨料用粘合剂固定在路面上，形成较久和有弹性的表面结构。

一、此种路面的厚度一般为：3－5毫米，也称为：薄型防滑路面。一般描述为：一种特殊的不超过5毫米厚的具有很高摩擦系数的抗磨剥层。抗磨剥层的混合物包括骨料、填充料和粘合剂，并且可以通过添加聚合物、橡胶、树脂、纤维或填充剂来改性。抗磨剥层即可用于新路也可用于老路维护。

二、路面散水性好，高防滑性能，色彩鲜艳施工迅速，可一夜之间完工。铺设效率高，这意味着低工时成本，尤其适用于隧道中的安全路面施工。减少因施工引起的交通延误，特别配制的鸿坤改性聚氨酯粘合剂保证了持续施工，重新开放公路所需的时间大大减少。

路面防滑材料措施

一、骨料应选择坚韧耐磨的石料（如安山岩、玄武岩、辉绿岩、硬质砂岩等），以保证对石料磨光值的要求。当用花岗岩、砂岩（包括石英岩）等酸性岩类时，可在骨料中掺入2％左右的石灰粉或水泥等。

二、根据试验选择适合当地情况的性质的结合料和油石比，并注意防止泛油或表面松散。

三、对于路面结构强度与稳定性能满足要求但防滑性能不能保证行车安全的路面，应加铺防滑磨耗层。

上面的文章已经告诉了大家，路面防滑材料的详细介绍是什么，从介绍中我们可以知道，这种材料基本上用于类似刹车减速区等所有需要高表面摩擦系数的各种路面，也就是说，如果你想让刹车减速的话可以采用这种的，而且文章里也告诉了大家，路面防滑材料的措施是什么。