燃气表没气了怎么显示 燃气表工作原理

燃气表没气了是非常常见的，大家可以看一下燃气表没气了怎么显示以及燃气表工作原理，然后再及时识别燃气的储存量。其实燃气表的工作原理也不太一样，所以图表也会有一定的变化，大家可以多多了解各种不同的燃气表类型，然后再学习一些区分的方法和读数的方式，以后就能了解燃气的使用情况。

燃气表没气了怎么显示

不同的燃气表的查询方式可能有些区别，在没有插入IC卡时，燃气表上的液晶屏上是没有任何显示的，所以也就看不到剩余的燃气量。

燃气表没气查询方法：拿出充值燃气时的那张IC卡，注意芯片的位置。在充值燃气时，充的燃气量是存储在这张卡内的。现打开燃气表下方的电池盖板，打开方式用手抓着盖板的两侧，轻轻的向外拉开（要查燃气剩多少时，请先确定燃气表内的电池还有电）

打开燃气表上的电池盖板后，找到表内IC卡的插槽，将燃气IC卡从下面向上轻轻插入燃气表内，注意IC卡芯片插入的正反方向。这时，如果燃气表内的电池还有电量，在燃气表下方的显示屏上就会显示出数字，这个数字就是该燃气表上共剩余的燃气量，单位是立方。如果要知道表上共剩多少钱，那么用气量乘以气价就知道了。

燃气表工作原理

燃气表与古老的火车头有着相同的原理，靠燃气的压力对外做功，推动滚轮计数器计数。具体怎么做呢？把火车头中的汽缸、活塞机构大大简化一番，用“风箱”代替汽缸，用“薄膜”代替活塞。所谓“风箱”不过是用金属做成的空盒子而已，盒子由两半拼起来，中间夹一张柔软而不透气的薄膜。

薄膜的中间部分有金属片夹着，是硬邦邦不能弯曲的“硬芯”，但周围的薄膜十分柔软，使硬芯可以在盒子里左右运动。薄膜把盒内空间一分为二，各形成两个“气室”，即图中的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ。每个气室都有通气口，可经过这个口进气或排气。当左室的口进气，右室的口排气时，燃气的压力作用在薄膜上，使硬芯向右运动。反之，若右边进气，左边出气时，硬芯就向左运动。可见，如果把盒子看成汽缸，把薄膜和硬芯看成活塞，这不就和蒸汽机一样了吗？

在燃气表里使用了与蒸汽机相同的技术，使得薄膜和硬芯运动到最左边或最右边时，燃气表可以继续运动。具体说来，用两套风箱和薄膜，它们的硬芯都用杆和同一根竖立着的轴相连，这个轴上有两个曲柄，两个曲柄也是相差90度，使得两个硬芯的动作差半步。其中一个运动到头时，另一个恰好在中间，永远不会停下来。

上面的介绍内容是燃气表没气了怎么显示以及燃气表工作原理，可能很多人在选择燃气表的过程中都不知道如何考虑，也不知道工作原理，所以常常会遇到非常多的问题。其实没有必要担心，因为工作原理是非常简单的，而且也有多种不同的保养方法，大家可以看看具体内容，然后再选择靠谱的材料。